Découvrez rapidement et facilement la classe de fret de votre envoi. Saisissez simplement le poids total et les dimensions de l'article que vous souhaitez expédier. Veuillez noter que ce calculateur estime la classe de fret en fonction de la densité de l'envoi.
La classe de fret est un système standardisé utilisé pour déterminer le coût d'expédition des articles en fonction de leur poids, de leur longueur, de leur largeur, de leur hauteur et d'autres caractéristiques. La National Motor Freight Traffic Association (NMFTA) a développé le système de classes de fret pour garantir une tarification juste et cohérente pour les services d'expédition.
La classe de fret est calculée en fonction de plusieurs facteurs, notamment le poids, la longueur, la largeur, la hauteur, la densité, la valeur et les exigences de manutention de l'envoi. La NMFTA a établi 18 classes de fret différentes, allant de la classe 50 (la moins chère) à la classe 500 (la plus chère). Plus la classe de fret est élevée, plus les frais d'expédition sont élevés.
La National Motor Freight Classification (NMFC) est un catalogue de descriptions et de classifications standardisées pour tous les produits expédiés aux États-Unis. Le NMFC est utilisé par les transporteurs de fret pour déterminer la classe de fret appropriée pour une expédition et pour établir les prix.
La classe de fret est déterminée en fonction de plusieurs facteurs, notamment la densité, la capacité de rangement, la manutention et la responsabilité . Voici un bref aperçu de chaque facteur :
Densité : La densité du fret est le poids de l’envoi par pied cube. Plus la densité est élevée, plus la classe de fret est basse.
Capacité de rangement : ce facteur mesure la facilité avec laquelle l'envoi peut être chargé et déchargé sur un camion. Si l’envoi est difficile à manipuler ou nécessite un équipement spécial, sa classe de fret peut être plus élevée.
Manutention : ce facteur prend en compte la fragilité, la forme et le poids de l'envoi. Si l’envoi nécessite une manutention particulière ou risque d’être endommagé, il peut avoir une classe de fret plus élevée.
Responsabilité : ce facteur prend en compte la valeur de l'envoi et la probabilité de dommage ou de vol. Les articles de grande valeur, fragiles ou sujets au vol peuvent avoir une classe de fret plus élevée.
Autres facteurs : d'autres facteurs peuvent affecter la classe de fret, tels que les matières dangereuses, les articles périssables ou les réglementations gouvernementales.
Nom du cours | Remarques, exemples | Plage de poids par pied cube |
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Classe 50 – Fret propre | S'adapte sur palette 4X4 standard sous film rétractable, très durable | 50+ livres |
Classe 55 | Briques, ciment, mortier, parquet | 35-50 livres |
Classe 60 | Accessoires et pièces automobiles | 30-35 livres |
Classe 65 | Accessoires et pièces automobiles, boissons en bouteille, livres en boîtes | 22,5-30 livres |
Classe 70 | Accessoires et pièces automobiles, produits alimentaires, moteurs automobiles | 15 à 22,5 livres |
Classe 77.5 | Pneus, sanitaires | 13,5 à 15 livres |
Classe 85 | Machines en caisse, poêles en fonte | 12-13,5 livres |
Classe 92,5 | Ordinateurs, moniteurs, réfrigérateurs | 10,5-12 livres |
Classe 100 | housses de bateau, housses de voiture, toiles, caisses à vin, cercueils | 9-10,5 livres |
Classe 110 | armoires, œuvres d'art encadrées, scie à table | 8-9 livres |
Classe 125 | Petit électroménager | 7-8 livres |
Classe 150 | Pièces de tôlerie automobile, bibliothèques | 6-7 livres |
Classe 175 | Vêtements, canapés, meubles rembourrés | 5-6 livres |
Classe 200 | Pièces de tôlerie automobile, pièces d'avion, table en aluminium, matelas emballés | 4-5 livres |
Classe 250 | Meubles en bambou, matelas et sommier, TV plasma | 3-4 livres |
Classe 300 | armoires en bois, tables, chaises, maquettes de bateaux | 2-3 livres |
Classe 400 | Bois de cerfs | 1-2 livres |
Classe 500 – Faible densité ou haute valeur | Sacs de poussière d'or, balles de ping-pong | < 1 livre. |
Un calculateur de classe de fret est un outil utilisé dans l’industrie du transport maritime pour déterminer la classe de fret d’un envoi. La classe de fret est un système de classification standardisé qui classe les expéditions en fonction de leur densité, de leurs exigences de manutention, de leur responsabilité et de leur capacité de rangement. Ce système est couramment utilisé aux États-Unis et est également connu sous le nom de National Motor Freight Classification (NMFC).
Les calculateurs de classe de fret prennent en compte les dimensions, le poids et parfois d'autres caractéristiques d'un envoi pour calculer sa densité, qui est ensuite utilisée pour déterminer la classe de fret appropriée. Connaître la classe de fret d'un envoi est important pour que les transporteurs puissent allouer correctement l'espace dans les camions, les trains ou les avions et pour que les expéditeurs puissent estimer avec précision les coûts d'expédition.
VEUILLEZ NOTER
WAREHOUSEWIZ n'accepte aucune responsabilité pour toute estimation de classe inexacte. Pour toute question sur la classification et l'exactitude, vous pouvez contacter NMFTA à l'adresse http://www.nmfta.org/Pages/ContactUs.aspx .
Les informations et les outils présentés sur cette page sont uniquement destinés à être une ressource à utiliser comme ligne directrice générale sur les caractéristiques et les attributs utilisés par la National Motor Freight Traffic Association, Inc. pour déterminer les classes de fret. Les informations et les outils présents sur cette page ne sont en aucun cas destinés à être un calculateur permettant de déterminer la classe de fret réelle exacte de vos marchandises. Le fait de ne pas déterminer avec précision la classe de fret réelle de vos articles expédiés peut entraîner des tarifs et des factures de transporteur sensiblement différents et plus élevés.
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Produit | SKU | Description | Collection | Disponibilité | Type de produit | Autres détails |
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