Statistiques et faits sur les accidents de chariot élévateur de l'OSHA que vous devez connaître

Dans un entrepôt, le chariot élévateur est souvent l’équipement le plus dangereux. Et les statistiques d’accidents de chariots élévateurs de l’OSHA le confirment. Les chariots élévateurs peuvent causer des blessures aux piétons, aux conducteurs de chariots élévateurs et des dommages matériels. Dans cet article, nous avons obtenu des informations provenant d'études fiables et de sources gouvernementales pour vous fournir les statistiques les plus récentes et les plus précises sur ce sujet. Continuez à lire pour en savoir plus.

Résumé de l'article:

Statistiques clés de l'OSHA sur les accidents de chariots élévateurs

• Les estimations les plus récentes de l'Occupational Safety and Health Administration indiquent qu'entre 35 000 et 62 000 blessures surviennent chaque année impliquant des chariots élévateurs. (OSHA)
• 36 % des décès liés aux chariots élévateurs impliquent des piétons. (OSHA)
• Environ 42 % de tous les accidents mortels impliquant un chariot élévateur impliquent un écrasement par le véhicule lorsqu'il bascule. (OSHA)
• Le Bureau of Labor Statistics des États-Unis a rapporté qu'en 2017, 9 050 blessures liées aux chariots élévateurs ont été suffisamment graves pour obliger les employés à s'absenter du travail. En 2018, ce nombre est tombé à 7 940 . (Bureau des statistiques du travail)
• Les données du Conseil national de sécurité suggèrent que 78 décès sont survenus en raison d'accidents de chariots élévateurs en 2020. (NSC)
• Environ 11 % des chariots élévateurs sont impliqués dans un accident chaque année. Il y a 855 900 chariots élévateurs rien qu’aux États-Unis. (Association des camions industriels)
• Les accidents de chariot élévateur dans un entrepôt représentent 30 % de tous les accidents de chariot élévateur. (HSE)
• L'industrie manufacturière est le secteur le plus fréquemment touché par les décès liés aux chariots élévateurs ( 42,50 % ), suivi de la construction (23,80 %).

• Les accidents de chariot élévateur entraînant des blessures graves totalisent 34 900 par an.
• Chaque année, on recense 61 800 blessures non graves liées aux accidents de chariots élévateurs.
• De 2022 à 2023, l'OSHA a enregistré 205 accidents impliquant des chariots élévateurs, dont 128 ont résulté en des décès.

Article connexe : Guide des règles OSHA pour les chariots élévateurs en Ontario

Pourquoi les chariots élévateurs sont-ils dangereux ?

Il est important de savoir ce qui fait qu'un chariot élévateur présente un tel danger sur le lieu de travail et pourquoi les opérateurs doivent le manipuler avec beaucoup de soin et suivre les procédures de sécurité. Les chariots élévateurs sont considérés comme dangereux car :

• Ils peuvent peser jusqu’à 9 000 livres, soit trois fois plus lourd que la plupart des voitures.
• Ils peuvent voyager jusqu'à 18 mph.
• Les chariots élévateurs sont plus lourds à l’arrière pour compenser les lourdes charges transportées à l’avant. Cette répartition inégale du poids du chariot élévateur peut rendre celui-ci difficile à manipuler. 
• Les chariots élévateurs sont souvent utilisés pour soulever des charges lourdes à des hauteurs considérables, ce qui est toujours dangereux.
• Les charges transportées à l'avant d'un chariot élévateur peuvent obstruer la vue du conducteur.
• Les chariots élévateurs, tournés par les roues arrière, ont un risque accru de basculement dans les virages serrés, car cela fait basculer l'arrière vers l'extérieur.
• Contrairement à une voiture, les chariots élévateurs n’ont que des freins à l’avant, ce qui les rend plus difficiles à arrêter.

Causes des accidents de chariots élévateurs

Environ 25 % des blessures liées aux chariots élévateurs sont dues au renversement du chariot élévateur, ce qui en fait le type d'accident de chariot élévateur le plus courant. D'autres incluent :

• Manque de formation appropriée des opérateurs
• Impacts sur les piétons
• Chute de charges
• Camion tombant d'un quai ou d'une remorque
• Personnel tombant des fourches
• Vue bloquée
• Pannes mécaniques
• Intoxication par les émissions
• Écrasé par un chariot élévateur

D'après les données recueillies auprès de l'OSHA, 36 % des décès liés à des chariots élévateurs impliquent des piétons. Les travailleurs qui travaillent par quarts de 12 heures courent 37 % plus de risques de se blesser ou de provoquer un accident.

Coût des accidents de chariot élévateur

Les accidents de chariot élévateur ne sont pas une blague. Ils s’accompagnent de différents types de coûts qui doivent être pris en compte :

• Tout d’abord, il y a le coût de la vie humaine, sur lequel on ne peut pas attribuer de valeur.
• Le coût moyen des demandes d'indemnisation des accidents du travail est de 41 003 $ US.
• Le coût moyen par violation de la sécurité OSHA est de 13 494 $ USD.
• Le coût de réparation d’un chariot élévateur en panne, qui peut s’élever à des milliers de dollars.
• Le coût du « temps perdu » pour un employé blessé qui s’absente du travail.
• Le coût de la « perte de productivité » résultant du fait qu'un chariot élévateur endommagé quitte l'atelier de production.

Comment prévenir les accidents de chariot élévateur

La majorité des accidents de chariots élévateurs sont évitables à 100 %. La meilleure façon de prévenir les accidents de chariots élévateurs est de se concentrer sur ces trois domaines : la formation, l'inspection et la protection .

Entraînement

Un nombre important d’accidents sont attribués à des caristes sous-formés. En tant que tel, l'OSHA exige que les opérateurs de chariots élévateurs soient « compétents » et doivent adhérer à la réglementation et aux directives standard en matière de chariots élévateurs . En effet, 70 % des blessures liées aux chariots élévateurs pourraient être évitées grâce à de meilleures politiques de formation.

Inspection

Avant d'utiliser un chariot élévateur, un examen et une inspection approfondis du véhicule industriel motorisé doivent être effectués. Cela comprend la vérification des freins, la recherche de fuites ou de pannes hydrauliques, la vérification du bon gonflage des pneus et le calibrage de la réactivité du système de direction.

Protection

Bien que la formation et les inspections contribuent à prévenir de nombreux accidents de chariots élévateurs, il est également important que les personnes qui travaillent en étroite collaboration avec les chariots élévateurs portent une protection appropriée et respectent les procédures de sécurité. Cela comprend le placement stratégique des barrières d'impact et le port des ceintures de sécurité et des équipements de protection de la tête.

Pour conclure

Les statistiques alarmantes de l’OSHA sur les accidents de chariot élévateur décrites ci-dessus mettent en évidence un problème critique en matière de sécurité sur le lieu de travail. Les chariots élévateurs, bien qu'importants dans les entrepôts et les environnements industriels, présentent des risques importants en raison de leur conception unique et des environnements exigeants dans lesquels ils opèrent.

Les conséquences des accidents de chariots élévateurs sont graves, allant de coûts financiers importants à des pertes de vies tragiques. Cependant, les données révèlent également un côté positif : la majorité de ces accidents peut être évitée. En donnant la priorité à une formation complète, à des protocoles d'inspection rigoureux et à des mesures de protection robustes, les entreprises peuvent réduire considérablement l'incidence des accidents liés aux chariots élévateurs.

Les références

• https://www.osha.gov/ords/imis/AccidentSearch.search?acc_keyword=%22Industrial%20Truck%22&keyword_list=on
• https://www.osha.gov/sites/default/files/enforcement/directives/CPL_04-00-023F.pdf
• https://www.osha.gov/sites/default/files/ITA_2018.pdf
• https://www.osha.gov/worker-fatigue
• https://www.bls.gov/iif/
• https://www.bls.gov/iif/factsheets/fatal-occupational-injuries-forklifts-2017.htm
• https://injuryfacts.nsc.org/work/safety-topics/forklifts/
• https://www.safetymanualosha.com/forklift-fatalities/
• https://www.safetyinnumbers.ca/wp-content/uploads/2018/04/Forklift-Accident-Statistics-2018.pdf
• https://www.cdc.gov/niosh/docs/2001-109/default.html